奥伟斯-现阶段的两轮车控制器卷到什么程度？

在电机控制器行业摸爬滚打了十多年了，其实一点都不想碰两轮车控制器这个行业了，真的卷不动。但最近总是遇到一些朋友和商业伙伴在讨论这个行业，问一些行业信息，期望能够把自己的产品推进去，所幸在这里来跟大家聊一聊这个行业的卷，希望大家不吝花10分钟听我啰嗦啰嗦。

近一两年，受疫情、油价、新国标等外部因素及消费升级的影响，全国各地两轮电动车销量大涨，两轮车电动车作为国内中短途主要交通工具，市场成熟已久，市场保有量达3.5亿辆，大约每4个中国人就拥有一辆。国人每天的近28亿次出行中，就有10亿次使用的是电动两轮车。按照目前电动两轮车的设计寿命平均5-8年来评估，在叠加新国标实施之后，不符合国标的旧车淘汰带来的替换潮，预测未来两年两轮电动车平均销量将达到6000+万辆。

下图是国内两轮车行业的发展过程，可以了解一下

另外，随着美团，饿了么等外卖业务的不断扩大，以及人们对于生产生活效率的不断提高，在送餐送货行业对电动两轮车和电动摩托车的需求也在不断扩大。

同时，刨除去一二线城市的共享单车业务，黄绿蓝三色共享出行业务的公司也开始带领整个行业在三四五六线城市布局电动两轮车的共享业务，可以看得出来，目前对于电动两轮车的需求那真是的举国上下的。于是乎，不仅仅小牛，九号这样的主打创新的产品公司加入到两轮车行业，哈罗，滴滴，松果出行等以运营起家的公司赶入了这造车的大潮。

远不止这些，把两轮车扩展一下，你会发现，下面这些大佬也正背着钱往这跑呢！

所以，这个市场必然的会卷起来。

做两轮车控制器的厂家少说也得几百家，他们做的控制器的样子可能算不上五花八门，但也是有些差异的，当然这只是从外观上来看。

目前主要的两轮车控制器供应企业有高标、晶汇、东大蓝鸟、安乃达（他们家主要做电机，控制器只是配套）、元朗、台翔、协昌、松正、远洋（这家似乎做二级市场比较多，居然在石家庄）、科亚正弦+等。

在电动车的控制器行业，高标控制器市占率稳居第一，在6000万的整个市场容量中占据了将近1500+万的市场份额。除此之外，还有欣联达，英慱尔、奥玛、海力、超威超速、柯依、润迪、南京海勇、赛盈、康洋、易尔通电子、新大洋、吉翔、军创等；另外改装车控制器多用凌博、凯利、APT、K9、智科、萨博，宇扬星、蓝德、远驱 猛虎 魔力士等品牌。

当然还有淘宝上那些没有名字的，还有给什么徐州啊，成都啊等地方市场的电动三轮车的，那些看起来就更是傻大黑粗了。

先看看淘宝上这种最LOW的，基本上就是一个挤压出来的铝型材壳子，拖着一堆线尾巴，跟一只死章鱼似得。因为最早这个行业没有什么国家标准和规范，大家基本上是以DIY为主，记得当时比较火的叫什么酷车联盟，我买过一两，自己买的车架，配的电池，电机和控制器，从西城区骑回了大昌平。

后来由于各种创新产品公司的加入，就开始倒逼这个行业的产品逼格提升了，于是对于控制器来说，外观和防水可靠性等就有了新的需求，于是出现了下面这一类样子的控制器。